幾年之前，也就是很多自主品牌氣數(shù)已盡，開始通過增加終端優(yōu)惠清理庫存或者試圖自救的時(shí)候，有人就提醒大家，對(duì)于那些銷量已經(jīng)非常一般，隨時(shí)有可能倒閉的廠家，購買它們的車型要萬分謹(jǐn)慎。因?yàn)橐徊恍⌒?，就?huì)買到一輛“絕版車”，而一旦買到絕版車之后，廠家倒閉，那么帶來的連鎖反應(yīng)，或者說惡性循壞，最終受害的，一定是車主！

  為什么當(dāng)時(shí)會(huì)有這樣的擔(dān)憂呢？據(jù)軟板廠了解，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)瀕臨倒閉的這些自主品牌，包括什么華泰、幻速、力帆等等，本質(zhì)上就是因?yàn)楫a(chǎn)品品質(zhì)太差而導(dǎo)致銷量太低。那么一旦廠商倒閉，首先這些廠商和品牌的經(jīng)銷商和4S店首先會(huì)退網(wǎng)，也就是說，以后這些品牌和車型的車主，想要找到正規(guī)的保養(yǎng)、維修渠道，基本上就不可能了！可能聰明的小伙伴就說了，那我們?nèi)ネ饷娴钠迯S維修、保養(yǎng)不就行了？天真了，因?yàn)檫@些品牌和車型銷量很低，所以很少有第三方廠商愿意為它們開模、生產(chǎn)零部件。所以一旦失去了廠商的供貨，那么想要找到這些車型的零部件，就非常難了！日前有媒體報(bào)道稱，有很多納智捷車主去維修的時(shí)候都發(fā)現(xiàn)，車輛零部件的價(jià)格非常之高，可以說高得離譜！一個(gè)電子手剎的電機(jī)就要1700元，一個(gè)后視鏡的價(jià)格更是高達(dá)1400元，而且還不講價(jià)，這讓很多納智捷車主非常氣憤！

  這個(gè)價(jià)格有多么離譜呢？我們?cè)诰W(wǎng)上搜了第三方凱迪拉克XT6的倒車鏡總成價(jià)格，單側(cè)的售價(jià)最高也不過850元，而且評(píng)價(jià)都還非常好。怎么一個(gè)普通品牌的倒車鏡，價(jià)格快要是豪華品牌車型的兩倍？要知道，這可都是第三方配件的價(jià)格。

  事實(shí)上，正如我們上面所說，隨著納智捷這樣的廠商退出國內(nèi)市場(chǎng)或者直接倒閉，經(jīng)銷商/4S店退網(wǎng)，很多零部件本身就已經(jīng)沒有了指導(dǎo)價(jià)格。而且上面我們也說了，很少有第三方供應(yīng)商為這些車型和品牌的開模和生產(chǎn)零部件，所以其實(shí)市面上能夠找到的零部件，大多數(shù)都是之前這些品牌和廠商生產(chǎn)的零部件“散落民間”。由于大家都知道，后續(xù)絕對(duì)不可能再有廠商和供應(yīng)商會(huì)生產(chǎn)這些零部件，市場(chǎng)上存在的零部件數(shù)量就只有這么多了，那么價(jià)格決定權(quán)就完全把握在商家手里，所以價(jià)格就很離譜，還沒法講價(jià)！

  為什么類似XT6等豪華品牌車型的零部件反而便宜呢？據(jù)軟板廠了解，因?yàn)閯P迪拉克的銷量目前還算不錯(cuò)，XT6這款車的銷量也還算可以，所以除了廠商會(huì)正常供給零部件之外，還會(huì)有一些第三方廠商生產(chǎn)同樣的零部件，因?yàn)楫吘?S店換件還是貴，第三方生產(chǎn)這些零部件還是有市場(chǎng)的，因此在貨源相對(duì)充足，消費(fèi)者可以貨比三家的情況下，價(jià)格其實(shí)就很難高起來了。

  當(dāng)然，納智捷的零部件價(jià)格高，僅僅只是一個(gè)開始，因?yàn)楹图{智捷同時(shí)期退出國內(nèi)市場(chǎng)的汽車廠商很多，有自主品牌也有合資品牌，比如華晨中華、北汽幻速、比速汽車、漢騰汽車、雷諾汽車、川汽野馬、陸風(fēng)汽車等等，這些廠商已經(jīng)“消失”很長時(shí)間了，但是我們?cè)隈R路上，還是可以時(shí)?？吹竭@些品牌車型的“身影”。那么對(duì)于這些品牌車型的車主們來說，如果不能及時(shí)出手換車，隨著車輛車齡增加，很多毛病開始顯現(xiàn)出來，那么在維修保養(yǎng)方面遭遇上述的情況，就很正常了。

  所以，軟板廠認(rèn)為雖然我們不鼓勵(lì)單純看車輛和品牌的銷量來決定是不是購買一款車，但是從普遍意義上來講，購買大品牌、高銷量的車型，在維修、保養(yǎng)等層面的保障會(huì)更全面，或者說，至少不會(huì)迅速淪為“絕版車”車主，尤其是風(fēng)起云涌的國內(nèi)市場(chǎng)，基本上不會(huì)給“落敗”車企，二次起勢(shì)的機(jī)會(huì)。因此，以后小伙伴在買車的時(shí)候，不妨多看一看心儀車型的品牌銷量和財(cái)務(wù)情況，避免買到這些廠商倒閉前的“絕版車”，日后維修、保養(yǎng)付出比豪華品牌車型還高的代價(jià)。