汽車FPC廠了解到，汽車電池連接系統(tǒng) (CCS) ，用于電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV)。 其處于電池模組的頂部，提供電池模組的溫度感應(yīng)和電壓感應(yīng)，以及通過(guò)母線在電池組/單元之間的高壓連接, 同時(shí)FPC（柔性電路板）逐漸替代傳統(tǒng)線束監(jiān)測(cè)/控制電池模組，動(dòng)力電池一般由多個(gè)電池模組組成，單個(gè)電池模組對(duì)應(yīng)1個(gè)CCS，1個(gè)CCS一般配置1-2個(gè)FPC，因此保障FPC上的NTC熱敏電阻及高壓連接器可靠性至關(guān)重要。
電池連接系統(tǒng) (CCS) 面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)
電池連接系統(tǒng)需要保證密封性和安全性，如高壓連接器、NTC、鎳片、Fuse等部件。高效方案是采用點(diǎn)膠工藝，對(duì)材料特性的要求很高，首先是在生產(chǎn)過(guò)程中，要保證粘合劑可以完全固化，優(yōu)異的流動(dòng)性填充連接器內(nèi)部，另外不能對(duì)塑膠基材微腐蝕，否則會(huì)導(dǎo)致失效，如粘接不足元器件脫落、離子遷移焊點(diǎn)腐蝕、粘合劑材料表面溶蝕、連接器耐壓失效等。
FPC元器件保護(hù)德聚創(chuàng)新解決方案
CCS 作為新能源汽車動(dòng)力電池安全監(jiān)控中心的核心部分，對(duì)安全起著關(guān)鍵作用。德聚作為材料應(yīng)用專家，首家提出使用更高可靠性的環(huán)氧體系粘合劑保護(hù)FPC上的元器件，即EW6300 EN系列產(chǎn)品，其為韌性環(huán)氧，設(shè)計(jì)上可以折彎，提升了對(duì)PI的粘接力，提升抗?jié)駸嵝?，減少濕熱環(huán)境對(duì)元器件的影響。
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CollTech EW6300EN系列 - 優(yōu)異的點(diǎn)膠工藝性能
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無(wú)掛膠，出膠穩(wěn)定，過(guò)程無(wú)需清潔
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膠水填充完整，無(wú)氣泡
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EW6300EN-H高粘度 & 高觸變版本，為連接器的灌封設(shè)計(jì)，可以取消圍壩治具，提高生產(chǎn)效率。
CollTech EW6300 EN系列 - 出色的可靠性
高于行業(yè)信賴性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：通過(guò)持續(xù)雙85（85°C, RH85%）, 2000H測(cè)試；溫沖（-40℃ - 125℃），2000H測(cè)試。
雙85老化2000小時(shí)后切片
-40℃~125℃冷熱沖擊2000小時(shí)后切片
CollTech EW6300EN 系列產(chǎn)品特征
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韌性環(huán)氧化學(xué)體系
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高粘度和低粘度產(chǎn)品布局，滿足客戶多樣的應(yīng)用需求
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出色的粘結(jié)力，PI/PI粘結(jié)力可到9.8MPa，180°C高溫仍具有3MPa，雙85，1000h后可到8.5MPA
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高可靠性
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提升元器件引腳與引腳間的絕緣和耐壓
?以上就是柔性線路板工廠整理的能源汽車電池模組CCS-FPC焊點(diǎn)腐蝕難題解決方案，希望大家有所收獲！
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